El descenso de Tesla se produjo al mismo tiempo que el número de matrícula de otros vehículos con cero emisiones aumentó un 35 por ciento.
Este declive ocurrió a pesar de un aumento del 8% en las matriculaciones totales de nuevos vehículos en el estado durante el mismo período.
Como resultado, la participación de Tesla en el mercado de Vehículos de Emisión Cero (VEC) en California cayó al 43.9%, desplazándose por debajo del umbral del 50% por primera vez. El año pasado, la empresa dominaba más del 55% del segmento de VEC.
La Asociación de Concesionarios de Vehículos Nuevos de California atribuyó esta disminución continua en parte al enfoque de ventas directas a consumidores de Tesla y al perfil público polarizante de su CEO, Elon Musk.
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